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在即将到来的2019上海车展上，一款全新的概念车将首次亮相，但目前还未透露该车的相关信息，我们将持续关注。与此同时，首款量产SUV车型U5和Gumpert Nathalie电动跑车将再次亮相与大家见面。 爱驰U5 前脸并没有采用封闭式进气格栅，而是索性将这一设计元素抛弃，呈现出一个非常简洁的造型，黑色的贯穿式饰条连接左右两侧前大灯，有效拉宽了前脸视觉宽度。爱驰U5的前大灯采用了全LED光源，视觉效果出众。动感饱满的车头布置了贯穿式的黑色饰条，与左右两侧气帘通道衔接流畅，呈现出蓄势待发的力量感。 贯穿整个车侧的双腰线锋锐有力，双色车身、悬浮式车顶设计在营造科技感的同时令车侧轮廓更显修长。车尾造型和车头保持风格一致，整体呈现出来的形态简洁而饱满，概念车上贯穿式的尾灯设计在量产车上得到了保留，这一设计在近些年已经成为一种风潮。 内饰通过简洁的直线条和简单配色来打造富有现代感的家居氛围，更加注重追求简洁温馨，而不是豪华感。仪表盘采用了全液晶面板，整体界面非常的清爽简洁，在下方一栏我们可以注意到存在电池AB两个电量显示，分别对应着主副电池包的剩余电量。 爱驰U5基于爱驰自主研发的MAS纯电动汽车平台打造，该平台可拓展生产SUV、轿车、两厢车等多种类型的纯电动车。好玩的是这款车除了固定式的主电池包外，还布置有一个可拓展的副电池包，可以为车辆格外提供100km的续航，NEDC总续航里程可达560km（主包460km+副包100km）。 Gumpert Nathalie电动跑车 Gumpert Nathalie是一款赛道级电动跑车。车辆的设计规格、理念和概念均源自Roland Gumpert。其设计由Roland Maier执掌。根据国际赛道要求，Gumpert Nathalie具有立体管式车架（Gitterrohrrahmen）。车辆采用四轮驱动技术，车身前后配重为48:52。 这款电动跑车，其外饰设计遵循未来轿跑风格，还能够满足赛车的最高技术要求。赛车手在驾驶Gumpert Nathalie时能够完全专注于高速驾驶动态性能并注意弯道。驾驶室的中控系统设计以驾驶员为导向，采用人体工程学优化设计，整体呈现出极简的运动风格。 新车选用了四轮四电机的动力布置，这意味着配合出众的动力管理系统，车辆可通过控制每一个电机实现不同的扭矩输出，已达到更高的转弯速度。与此同时，在干燥和湿滑道路上加速是，这种动力布置也可以避免动力损失。参数上，单个电机最大峰值功率为102kW（139Ps），单个电机最大扭矩230Nm， 值得一提的是这款车所采用的燃料电池技术，通过高温质子交换膜技术，车辆所存储的甲醇可在线制氢，整体的电能转化率达到45%——热效率最高的发动机才打到了41%。而这种随制随用的方式也避免了存储氢气的危险性。除此以外，这款车也支持传统方式对电池进行充电，其电池容量约为60kWh。 |
