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随着汽车的普及，一大波行业应运而生。像汽车美容喷漆等，买了汽车就要上牌，而在北京上海等大城市里，想要上牌就要拍拍照，而这是相对困难的。那么代拍沪牌为什么那么贵，命中率是多少。下面来了解一下。  代拍沪牌为什么那么贵 是一份高架任意行的权利 对于平民百姓来说，上海行驶在路上的车大致可以分为三种，外地牌照、沪C和不是沪C，外地牌照上下班高峰期不准上高架，沪C牌照任何时候不允许进外环以内。 抢破头的那块铁皮就是第三种，所谓的正常牌照了。有了这块价值十万的铁皮，你可以体面的开车上下班，可以在家人需要的时刻飞奔到身边，可以在这块寸土寸金的土地上行驶。 从相对的技术层面来分析 对于自己拍的同学，无论是纯手拍又或是买个软件，无论是家里千兆光纤拍还是网吧拍。都并没有抓住拍牌的真正要领和重点。诚然，自己拍软件拍，你也一定会给自己定个策略，多少秒加价多少，然后多少秒按提交。可是，我们友情问一下，您知道跳价原理吗?最低成交价网上跳价100意味什么?如果你不知道，那么凭什么在最后几秒加价N百呢?什么你听来的?有网站有攻略的?呵呵，网站都公开的，如果每个人都用一样的，那岂不是每个人都中标了? “不要盲目相信‘黄牛’，其实他们也是拼几率而已” “上海发布”日前公布消息称，2015年第二季度沪牌拍卖将继续设警示价，具体价格为今年第一季度各月成交均价的平均价，即75200元。警示价产生机制与上一季度相同，但是较第一季度的73700元又上涨了1500元。 在这一消息发布前，3月沪牌拍卖刚刚结束，132690人参加拍卖，争抢7406张车牌额度，中标率又骤降到5.58%，相当于18个人抢夺一张沪牌，处于史上较低水平。持续走低的中标率让更多的竞拍者转而寻求“黄牛”的帮助，代拍费因此“水涨船高”，高达2万元的报价时有耳闻。  代拍沪牌为什么那么贵 早报记者了解到，这一现象让一些拥有网络带宽优势的人们做起了“代拍”沪牌的生意，催生出不少新生代的“科技黄牛”。“有心者”通过粗略计算发现，代拍沪牌一旦能够达到百人以上的规模，仅靠拼几率取胜，就是一门月赚10万元以上的好生意。 通过以上介绍了解了代拍沪牌为什么那么贵，命中率是多少。希望对您有所帮助。对此我们应该保持清醒的头脑，理性拍牌，合理消费。 |
