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其实新能源汽车刚一出生，就风华正茂，不仅是巨头科技公司抢占蓝海市场，而且国家实行补贴制度扶持，就连很多消费者都表示，未来新能源汽车一定是趋势。 既然是趋势，为什么大家不抢着买？这里有很多因素。其中最主要因素就是，这个产业属于新兴产业，由于发展不够成熟，因此在充电、能耗、维修上都有很多不足。电池蓄电能力有限，续航能力差，充电桩建设不够，没有熟练的维修人员等等，都是新能源汽车的硬伤。另外新能源汽车的初衷就是节能环保，但不断衰减的电池，却造成了汽车新的污染和损耗。因此很多人看好这个领域，但大多都在观望，等待其发展成熟。 还有一个重要因素就是，新能源汽车的补贴滑坡。今年3月份国家财政部指出，2019年将减少50%的补贴，直至2020年补贴制度的完全退出。过去一辆新能源汽车，消费者不仅能获得三四万的补贴，汽车制造商也能获得8万元左右的补贴，现在政策退出后，消费者不愿买，企业也存活艰难。 最后一个导致消费者对新能源汽车嗤之以鼻的因素就是，买到手就贬值。过去买到手的用户表示，想要买车的时候才发现，这可是一件不容易的事情。不仅是严重贬值，而是根本没人买。 很多二手车市场的销售人员都表示，我们这里很少接触到新能源汽车的交易。来打听价格的卖家不少，但是二手车的商家根本不敢收，因为怕卖不到价格。 外其他大的交易平台上，新能源汽车挂售也只有几十辆，还有很多两年前挂的车，到现在都没有买家。新能源汽车买时容易，卖时难，到底是什么原因呢？最大因素就是，检测技术和行业标准尚未形成，汽车价值无法得到合理的衡量。尤其是二手车交易市场，根本没有办法测得电池的衰减，可能主机厂有这种技术，但是没办法普及。 没有标准衡量，所以售后就没有保障。新能源汽车的电池成本要占到造车成本的70%到80%，对电池的担忧，造成了交易商和买家的主要麻烦。 |
