- 上海单位车牌的投标预冷
目前参与车牌投标人数已经明显减少,私车牌照投标人数已降至2015年年中水平,反映的是居民消费能力的下滑。 而相较于私车牌照而言,单位牌照由于反映的是中小企业的拍牌意愿,因此被认为更能反映上海企业的经济状况。 有意思的是,近年在上海单位车牌的投标方面人 - 上海新能源汽车推广量增长保持国内乃至全球领先
2018年上海新能源汽车推广量增长迅速，全年完成新能源汽车新车注册登记73724辆，相比较2017年全年同比增长20.2%，截至2018年底新能源汽车保有量达到239784辆，推广总量继续保持国内乃至全球领先。 2018年本市新能源汽车推广有以下特点：一是新能源汽车产品类 - 如今的新能源汽车到底能不能要
在现在这个社会，小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了，现在人们购买汽车已经越来越注重汽车的环保性，现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车，现在绝大多数的公交车使用的都是天然气，或者就是纯电动车，现在我们生活中已经出现了很多的电动汽车，它与 - 上海新能源汽车以推动空气质量持续改善
今年上海将全面推进新一轮清洁空气行动计划，新投入使用的公交车全部采用新能源汽车，推动空气质量持续改善。同时，上海将建设全国性碳排放交易系统，完成3600台燃油燃气锅炉低氮改造，强化重污染柴油货车综合整治等，以推动空气质量持续改善。 上海市推广新 - 沪牌额度拍买降温
上海私车牌照拍卖始于1986年,真正意义上的拍卖制度建立于1992年。为解决上海交通拥堵的状况,1994年开始首度对新增的客车额度实行拍卖制度,上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策,购车者凭着拍卖中标后获得的额度,可以去车管所为自己购买的车辆上牌 - 新能源车还能火多久？
在外界看来，新能源车市场火爆得益于丰厚的政策补贴，从2010年试点开始迄今补贴资金已超过1000亿，但在2016年爆发骗补事件后，新能源车补贴力度逐年下降，并在2018年向高续航方向倾斜，最终将在2020年彻底取消。 然而，动力电池材料尚未取得革命性突破，让不 - 新能源车企加入网约车成为一种销售新模式
用户需求和盈利模式让网约车成为了一块大蛋糕，造车企业纷纷加入。而以纯电为未来趋势的新能源车企加入，也让消费者或在体验中打消购买顾虑，同时也成为一种销售新模式。 这一批纯电动新能源车是上海造车新势力威马和美团合作，先行投入8辆车，司机都是专门 - 2019年沪牌首拍结果出炉 最低成交价89500元
2019年的首次私车额度拍卖在今天上午10:30-11:30举行，个人额度12832辆，与上月基本持平。最低成交价89500元，平均成交价为89565元，比上个月的87508元增加了2057元。最低成交价的截止时间是11:29:58第1191位。 上午11点，首次出价时段结束，共有168614人参 - 讨论新能源汽车的发展和未来
随着时代的变化，很多人都已经意识到了环境保护的重要性，毕竟我们只有一个地球，不保护好地球，我们别无去处。为了提倡保护环境，世界各国都在积极商讨关于新能源汽车的发展和燃油车的处理，尤其是欧洲，在讨论之后，欧洲各国也相继发言公开了自己的停售燃 - 上海成新能源汽车保有量最大的城市 嘉定进入推广应用2.0时代
2016年上海新能源汽车发展实现双突破：制造业产值当年首次突破100亿元，达到132.6亿元，同比增长23.4%；推广数量累计首次突破10万辆。全年上海市共实现新能源汽车推广上牌45474辆，在全国率先成为新能源汽车推广总量逾10万辆的城市(其中插电式混合动力汽车约
