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很多人都认为上海车牌的价格是非理性上涨，即将进入阶段性的下调，而不会进入持续性的上升通道。其实这是对上海人（包括所有在上海工作的人）购车刚需的不完全或者说是片面理解。 钢需是有阶段性和累积性的，就像一个女孩子20岁时候结婚的刚需和30岁时候是完全不一样的。现在的上海，对汽车的刚需就像一个40岁还没有嫁出去的女孩子对结婚的渴求。你说这需求有多旺盛？ 对 刚需的基本面的支撑就是消费能力，与之相关的就是收入水平。在美国年薪5万是一个很不错的数字了，而且一家人往往就男的一个人工作，这5万美金是一家人的 收入。即便如此，一家人5万美金的收入也已经划入中产阶级了。上海现在年薪5万美金以上的跨国公司的中层（40岁左右）可以说是比比皆是，夫妻俩加起来十 多万美金一年的也数量不少。有钱了，这个上海车牌的价格算根葱啊？！ 只有一 种可能，就是经济急剧恶化，跨国公司的中层大量失业，这个时候就算以前存了不少钱，也没有什么人会去买车了，这车牌的价格自然就和白菜一样了。可这是谁都 不愿意看到的局面。因为跨国公司的中层大量失业意味这全中国大量岗位的流失，失业率急剧上升，经济的基本面也将急剧恶化！ 所以，上海车牌的价格也可以看作是全中国经济的晴雨表。 |
