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一年来，被称为最贵铁皮的上海沪牌拍卖逐渐降温，拍牌人数以月均一万人的速度进行递减。 趋势：从27万人参拍到15万人 2019年3月23日，2019年上海私车车牌第三次拍卖结束，150523人争抢9020张车牌。虽然中标率还是很低：6%，但投标人数比上月又减少了13048人。 从2016年3月至今，上海市每月车牌投放数量基本维持在1万张左右，而投标人数却在2018年3月之后有了一个下降的趋势，从22万-27万的区间逐渐下降。2018年4月-7月，上海私车牌照拍卖参与的投标人数挣扎在20万线上，终于以平均每月减少1万投标人的速度在8月跌破20万并且再也没有回升。 虽然中标价格依然很高，中标率依然是个位数，但是参拍人数的持续下降已是不争的事实。 1、参拍条件的限制 一个重要原因，就是参拍条件的限制。部分代拍公司表示，每个月都有很多参拍申请被驳回。原因主要是两点：一是违章多了，二是社保或个税不小心断了。 2、违章成本的提高 上海从几年前开始交通大整治，对超速、违章停车、转弯不让行人、乱按喇叭、实线变道等行为进行严加查处，袁童鞋本人曾在半年内因停车问题被罚了600，而一个同事在转弯不让行人上被扣过不少分。 3、停车难与停车贵的影响 上海外环以内区域，尤其是内环以内以及部分中环区域，停车难+停车贵的矛盾日益凸显。停车贵也许还能用钱来解决，但是停车位要抢的情况既费时又费力，有时候在高架上开开没有多少时间，但停个车要花上十几二十分钟，让不少车主也十分头大。 |
